輪峰杯秋季賽圓滿落幕,鐵騎逐風燃動金秋
10 月 25 日,深圳光明喜德盛國際 UCI 標準山地車賽道上,隨著最后一名擺尾賽(WO)選手完成高難度動作穩穩落地,“輪峰杯” 2025 喜德盛軟尾山地車四季聯賽秋季賽正式畫上圓滿句號。這場由深圳市喜德盛自行車股份有限公司主辦,光明區文化廣電旅游體育局、光明區自行車運動協會聯合支持的賽事,以專業級運營水準與全民參與氛圍,成為金秋時節最具活力的體育盛宴。

作為國內頂尖的全國性軟尾山地車賽事,本次秋季賽的規模與覆蓋面再創新高。賽事吸引了來自全國 25 個省份的 400 余名精英選手同臺競技,更匯聚了近 2000 名騎行愛好者參與體驗,現場觀賽人次突破萬級,專業設備總投入超 800 萬元,盡顯國家級賽事的硬核實力。賽道選址于國際自行車聯盟認證的專業場地,高低落差達 120 米的起伏地形中,亂石灘、連續跳臺、S 型彎道等技術難點星羅棋布,既考驗選手的爆發力與技巧,也為觀眾帶來極致視覺沖擊。
專業競技板塊的四大項目堪稱 “速度與技巧的巔峰對決”。山地車速降賽(DH)中,選手們從陡坡頂端飛馳而下,170mm 避震行程的喜德盛悍馬系列戰車如獵豹般穿梭于林間,在濕滑落葉覆蓋的亂石路段精準轉向,最高時速突破 60 公里;短道越野賽(XC)則是耐力與戰術的較量,選手們圍繞 3.2 公里的環形賽道展開多圈追逐,喜德盛烈馬系列的輕量化車架(僅 3.5kg)與可換輪徑系統,讓騎手在爬坡與平路切換中占盡優勢;山地土坡追逐賽(4X)的四車同場競技最為激烈,選手們在連續土坡間騰躍超車,車身騰空瞬間的姿態引得觀眾陣陣驚呼;而擺尾賽(WO)的選手們則用車身傾斜 45 度過彎、空中 360 度擺尾等絕技,將軟尾山地車的操控性展現得淋漓盡致。
易游,易游体育,yy易游,米乐YY易游賽事并未局限于專業競技,而是通過多元互動環節實現 “全民共享騎行樂趣”。現場設置的定車挑戰考驗騎手核心力量,不少愛好者單腳點地維持車身平衡超 3 分鐘;獨木橋挑戰與繞樁挑戰則成為家庭參與的熱門項目,家長與孩子組隊闖關,在歡聲笑語中感受騎行技巧的魅力。最受歡迎的當屬喜德盛軟尾山地車試騎區,從青少年專屬的野馬系列(整車僅 14.5kg)到成人專業的悍馬系列,近百輛最新車型供愛好者體驗,不少試騎者當場表示 “感受到了中國智造的實力”。
賽事的成功離不開硬核裝備與周全保障的雙重支撐。喜德盛自主研發的三大系列軟尾山地車成為賽場焦點:野馬系列的低梁設計適配青少年身形,四連桿懸掛系統有效過濾顛簸;烈馬系列的 25° 下管轉角兼具美學與實用性,150mm 避震行程輕松應對復雜地形;悍馬系列的 3.7kg 超輕車架與后輪徑轉換技術,更是獲得專業選手一致好評。保障方面,李松蓢社區的腰鼓隊表演點燃現場氛圍,黨群服務中心提供的休息補給站與交通引導服務,讓選手與觀眾倍感貼心,中國自行車運動協會副秘書長韓峰盛贊 “場地與保障均達國際一流標準”。
更深層的價值在于賽事構建的 “體育 + 產業 + 文化” 生態閉環。冠名贊助商輪峰車料總經理宋澤宇表示,本次合作是 “科技與體育的深度共鳴”,通過賽事檢驗產品性能,反哺研發升級。喜德盛 CEO 譚彥聰則強調,賽事是企業 “群眾體育與競技體育雙輪驅動” 戰略的實踐,依托阿斯塔納世界車隊的國際經驗,將賽事打造成人才培養與裝備展示的平臺。數據顯示,賽事帶動周邊餐飲、住宿消費增長 30%,更推動喜德盛高端軟尾車型訂單環比提升 25%,實現 “以賽促產、以產助賽” 的良性循環。
從春日的 “UDING 杯” 到秋日的 “輪峰杯”,喜德盛四季聯賽已成為中國自行車運動的標桿 IP。這場金秋賽事不僅定格了鐵騎逐風的激情瞬間,更用專業賽事運營、全民參與氛圍與產業聯動效應,為體育產業創新發展寫下生動注腳。正如賽道旁飄揚的標語所言:“每一次騰躍,都是對自我的超越;每一圈騎行,都是對生活的熱愛。”

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